{"id":39,"date":"2021-11-10T17:07:30","date_gmt":"2021-11-10T16:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/selettra.de\/?page_id=39"},"modified":"2022-03-30T18:13:19","modified_gmt":"2022-03-30T16:13:19","slug":"montageanleitungen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/selettra.de\/pl\/montageanleitungen\/","title":{"rendered":"Instrukcje sk\u0142adania"},"content":{"rendered":"\n

Instrukcja monta\u017cu zap\u0142onu wy\u015bcigowego Selettra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zamontowa\u0107 fachowo cewk\u0119 zap\u0142onow\u0105 z pakietem p\u0142ytek rdzeniowych (wspornik), najlepiej zawieszonym na ramie pojazdu, patrz \u201eMocowanie cewki zap\u0142onowej\u201d. U\u017cy\u0107 tulei gumowo-metalowych (silentblok\u00f3w), aby chroni\u0107 elektronik\u0119 przed wibracjami i wstrz\u0105sami pojazdu.<\/p>\n\n\n\n

Wykona\u0107 dobre po\u0142\u0105czenie masowe pomi\u0119dzy blokiem silnika a ram\u0105 pojazdu za pomoc\u0105 przewodu masowego o przekroju co najmniej 4 mm2.<\/p>\n\n\n\n

Silentbloki nale\u017cy zmostkowa\u0107 oddzielnym przewodem masowym, gdy\u017c w przeciwnym razie elektronika zostanie zniszczona w ci\u0105gu kilku sekund.<\/p>\n\n\n\n

W \u017cadnym wypadku nie nale\u017cy obci\u0105\u017ca\u0107 uchwytu cewki zap\u0142onowej momentem zginaj\u0105cym.<\/strong><\/em> GWARANCJA WYGASA!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Przymocowa\u0107 stojan do trzech otwor\u00f3w szczelinowych w obudowie silnika. W pojazdach, w kt\u00f3rych montowany jest zap\u0142on wy\u015bcigowy Selettra, konieczne mo\u017ce by\u0107 zastosowanie specjalnie wykonanej p\u0142ytki adaptarowej (z materia\u0142u niemagnetycznego, najlepiej nieprzewodz\u0105cego ciep\u0142a, aby ekranowa\u0107 stojan od ciep\u0142a z silnika).<\/p>\n\n\n\n

Wirnik jest umieszczony na czopie bocznym wa\u0142u korbowego. Przedtem usun\u0105\u0107 zanieczyszczenia, czop wa\u0142u korbowego i wewn\u0119trzny sto\u017cek wirnika musz\u0105 by\u0107 wolne od smaru.<\/p>\n\n\n\n

Upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wirnik jest dobrze osadzony; w razie potrzeby wirnik powinien by\u0107 docierany na czopie bocznym past\u0105 szlifiersk\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na po\u0142o\u017cenie wa\u0142u korbowego, wirnika i stojana, patrz \u201eRegulacja zap\u0142onu”.<\/p>\n\n\n\n

Pod\u0142\u0105czy\u0107 wszystkie niezb\u0119dne przewody masowe zap\u0142onu.<\/p>\n\n\n\n

Pod\u0142\u0105czy\u0107 przy\u0142\u0105cze stojana do cewki zap\u0142onowej. Pod\u0142\u0105czy\u0107 przerywacz zap\u0142onu, a w przypadku zap\u0142on\u00f3w z dwoma krzywymi zap\u0142onu – prze\u0142\u0105cznik wyboru krzywej zap\u0142onu.<\/p>\n\n\n\n

Wy\u0142\u0105cznik bezpiecze\u0144stwa jest cz\u0119sto stosowany jako wy\u0142\u0105cznik zrywany w wy\u015bcigach, a w razie potrzeby mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c stosowany jako prze\u0142\u0105cznik dla drugiej zaprogramowanej krzywej zap\u0142onu.<\/p>\n\n\n\n

Funkcja wy\u0142\u0105cznika zrywanego (szybkie zatrzymanie, wy\u0142\u0105czenie awaryjne):
Je\u015bli przew\u00f3d przy\u0142\u0105czeniowy jest po\u0142\u0105czony z mas\u0105, wtedy zap\u0142on jest wy\u0142\u0105czony. Je\u015bli nie jest pod\u0142\u0105czony, wtedy zap\u0142on jest gotowy do pracy.<\/p>\n\n\n\n

W przypadku zap\u0142on\u00f3w z 2 krzywymi zap\u0142onu aktywowana jest 2. krzywa zap\u0142onu, o ile przew\u00f3d przy\u0142\u0105czeniowy jest pod\u0142\u0105czony z mas\u0105. Je\u017celi przew\u00f3d nie jest pod\u0142\u0105czony, wtedy aktywna jest 1. krzywa zap\u0142onu.<\/p>\n\n\n\n

W uk\u0142adach zap\u0142onowych Selettra mo\u017cliwe jest prze\u0142\u0105czanie pomi\u0119dzy krzywymi zap\u0142onu podczas pracy.W przypadku cyfrowych uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych zaleca si\u0119 stosowanie wtyki \u015bwiec zap\u0142onowych z t\u0142umieniem zak\u0142\u00f3ce\u0144 o warto\u015bci 5 kOhm!<\/p>\n\n\n\n

Alternatywnie mo\u017cna zastosowa\u0107 \u015bwiece zap\u0142onowe z t\u0142umieniem zak\u0142\u00f3ce\u0144, kt\u00f3re s\u0105 dost\u0119pne w naszym sklepie Dmon-Parts Shop.<\/p>\n\n\n\n

Wkr\u0119ci\u0107 wtyk \u015bwiecy zap\u0142onowej w przew\u00f3d zap\u0142onowy i pod\u0142\u0105czy\u0107 wtyk \u015bwiecy zap\u0142onowej do wkr\u0119conej \u015bwiecy zap\u0142onowej.<\/p>\n\n\n\n

Przyk\u0142adowe obliczenia z wylicze\u0144 czasu sterowania V1.1 (Christoph K\u00f6hler):<\/p>\n\n\n\n

Motor typu K\u0105t obr. wa\u0142u korbowego przed<\/strong><\/p>\n\n\n\n

g\u00f3rnym punktem martwym (GPM) Pozycja t\u0142oka w mm przed GPM<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motocykl 500 ccm<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skok 86 mm<\/p>\n\n\n\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 korbowodu 160 mm<\/p>\n\n\n\n

10\u00b0 0,8 mm<\/p>\n\n\n\n

20\u00b0 3,2 mm<\/p>\n\n\n\n

30\u00b0 7,2 mm<\/p>\n\n\n\n

Motocykl 250cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skok 68 mm<\/p>\n\n\n\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 korbowodu 130 mm<\/p>\n\n\n\n

10\u00b0 0,5 mm<\/p>\n\n\n\n

20\u00b0 2,7 mm<\/p>\n\n\n\n

30\u00b0 5,6 mm<\/p>\n\n\n\n

Motocykl 125cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skok 54 mm<\/p>\n\n\n\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 korbowodu 110 mm<\/p>\n\n\n\n

10\u00b0 0,5 mm<\/p>\n\n\n\n

20\u00b0 2,0 mm<\/p>\n\n\n\n

30\u00b0 4,4 mm<\/p>\n\n\n\n

Motorower 50 ccm<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skok 44 mm<\/p>\n\n\n\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 korbowodu 85 mm<\/p>\n\n\n\n

10\u00b0 0,4 mm<\/p>\n\n\n\n

20\u00b0 1,6 mm<\/p>\n\n\n\n

30\u00b0 3,6 mm<\/p>\n\n\n\n

Motorynka 50 cc \/ skuter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skok 40 mm<\/p>\n\n\n\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 korbowodu 80 mm<\/p>\n\n\n\n

10\u00b0 0,4 mm<\/p>\n\n\n\n

20\u00b0 1,5 mm<\/p>\n\n\n\n

30\u00b0 3,3 mm<\/p>\n\n\n\n

Dane przyk\u0142adowe, bez gwarancji prawid\u0142owo\u015bci<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Do kontroli synchronizacji iskier zap\u0142onu Selettra polecamy stroboskopow\u0105 lamp\u0119 b\u0142yskow\u0105 Bosch o numerze katalogowym 0 684 100 309 – 424.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Instrukcja monta\u017cu zap\u0142onu wy\u015bcigowego Selettra Zamontowa\u0107 fachowo cewk\u0119 zap\u0142onow\u0105 z pakietem p\u0142ytek rdzeniowych (wspornik), najlepiej zawieszonym na ramie pojazdu, patrz \u201eMocowanie cewki zap\u0142onowej\u201d. U\u017cy\u0107 tulei gumowo-metalowych (silentblok\u00f3w), aby chroni\u0107 elektronik\u0119 przed wibracjami i wstrz\u0105sami pojazdu. Wykona\u0107 dobre po\u0142\u0105czenie masowe pomi\u0119dzy blokiem silnika a ram\u0105 pojazdu za pomoc\u0105 przewodu masowego o przekroju co najmniej 4 mm2.… Czytaj dalej Instrukcje sk\u0142adania<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-39","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.11","language":"pl","enabled_languages":["de","en","fr","it","pl"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"pl":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Andrea","author_link":"https:\/\/selettra.de\/pl\/author\/andrea\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Instrukcja monta\u017cu zap\u0142onu wy\u015bcigowego Selettra Zamontowa\u0107 fachowo cewk\u0119 zap\u0142onow\u0105 z pakietem p\u0142ytek rdzeniowych (wspornik), najlepiej zawieszonym na ramie pojazdu, patrz \u201eMocowanie cewki zap\u0142onowej\u201d. U\u017cy\u0107 tulei gumowo-metalowych (silentblok\u00f3w), aby chroni\u0107 elektronik\u0119 przed wibracjami i wstrz\u0105sami pojazdu. Wykona\u0107 dobre po\u0142\u0105czenie masowe pomi\u0119dzy blokiem silnika a ram\u0105 pojazdu za pomoc\u0105 przewodu masowego o przekroju co najmniej 4 mm2.……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39\/revisions\/306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}