{"id":295,"date":"2022-03-30T17:32:06","date_gmt":"2022-03-30T15:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/selettra.de\/?page_id=295"},"modified":"2022-03-30T18:25:42","modified_gmt":"2022-03-30T16:25:42","slug":"einstellung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/selettra.de\/pl\/einstellung\/","title":{"rendered":"Einstellen der Z\u00fcndung"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Einstellen der Z\u00fcndung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die statische Z\u00fcndverstellung wird durch Verdrehen des Stators eingestellt.<br>F\u00fcr Fahrzeuge die auf Selettra Rennz\u00fcndanlagen umger\u00fcstet werden, ben\u00f6tigen Sie: <br>Max. Fr\u00fchz\u00fcndung in Grad Kurbelwinkel bzw. Tuningstufe <br>Max. Fr\u00fchverstellung der Selettra Z\u00fcndung gem\u00e4\u00df Z\u00fcndkurven-Diagramm<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Stator am Rotor ausrichten:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Der Stator wird so im Kurbelgeh\u00e4use befestigt, dass die gew\u00fcnschte Fr\u00fchz\u00fcndung erreicht wird. <br>Drehen sie die Kurbelwelle auf die gew\u00fcnschte Position vor O.T. Fixieren Sie diese Position und verdrehen Sie den Stator so, dass sich die Markierungen von Stator und Rotor decken.<\/p>\n\n\n\n<p>Da sich die Z\u00fcndkurven gravierend unterscheiden ist es nicht m\u00f6glich eine allgemeine Einstellanleitung zu erstellen. <br>Beachten Sie daher die speziellen Einstellanleitungen f\u00fcr digitale Selettra System auf den Folgeseiten.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Bitte pr\u00fcfen Sie immer zuerst, welches System sie haben!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rotor am Stator ausrichten:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Montieren Sie den Stator ins Kurbelgeh\u00e4use.<\/li><li>Ber\u00fccksichtigen Sie dabei eine geeignete Kabelf\u00fchrung aus dem Motorgeh\u00e4use.<\/li><li>Befestigen Sie den Stator so, dass die Schrauben in den Langl\u00f6chern etwa mittig ausgerichtet sind.<\/li><li>Damit haben Sie im Nachhinein die M\u00f6glichkeit den Z\u00fcndzeitpunkt fein einzustellen, ohne den Rotor nochmals abziehen zu m\u00fcssen.<\/li><li>Drehen Sie die Kurbelwelle auf die gew\u00fcnschte Position vor O.T. und fixieren Sie diese Stellung (z.B. Kolbenstopper oder Messuhr).<\/li><li>Setzen Sie den Rotor auf verdrehen Sie ihn so auf dem Kurbelwellenstumpf, bis sich die Markierungen von Stator und Rotor decken.<\/li><li>Schrauben Sie den Rotor in dieser Position fest. L\u00f6sen Sie die Kurbelwellenfixierung und pr\u00fcfen Sie die Einstellung.<\/li><li>Durch Verdrehen des Stators k\u00f6nnen Sie die Z\u00fcndung noch fein einstellen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Generell sind alle Statoren f\u00fcr links- und rechtsdrehende Motoren geeignet. Jedoch haben nicht alle Statoren f\u00fcr die Drehrichtungen eine Markierung.<\/p>\n\n\n\n<p>Es mu\u00df daher unterschieden werden zwischen Statoren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Nur linksdrehend oder nur rechtsdrehend, eine Markierung auf dem rechten oder linken Stator-Arm.<\/li><li>links- und rechtsdrehend, zwei Markierungen etwa 180\u00b0 gegen\u00fcber. <\/li><li>Digitale Anlagen haben meistens 2 zus\u00e4tzliche Markierungen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die Rotoren unterscheiden sich nur durch den eingedrehten Konus.<br>Die Magnetpole und die Markierung ist meistens gleich.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"462\" height=\"308\" src=\"https:\/\/selettra.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/grafik-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-298\" srcset=\"https:\/\/selettra.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/grafik-6.png 462w, https:\/\/selettra.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/grafik-6-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"462\" height=\"308\" src=\"https:\/\/selettra.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/grafik-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-299\" srcset=\"https:\/\/selettra.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/grafik-7.png 462w, https:\/\/selettra.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/grafik-7-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einstellen der Z\u00fcndung Die statische Z\u00fcndverstellung wird durch Verdrehen des Stators eingestellt.F\u00fcr Fahrzeuge die auf Selettra Rennz\u00fcndanlagen umger\u00fcstet werden, ben\u00f6tigen Sie: Max. Fr\u00fchz\u00fcndung in Grad Kurbelwinkel bzw. Tuningstufe Max. Fr\u00fchverstellung der Selettra Z\u00fcndung gem\u00e4\u00df Z\u00fcndkurven-Diagramm Stator am Rotor ausrichten: Der Stator wird so im Kurbelgeh\u00e4use befestigt, dass die gew\u00fcnschte Fr\u00fchz\u00fcndung erreicht wird. Drehen sie die&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/selettra.de\/pl\/einstellung\/\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Einstellen der Z\u00fcndung<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-295","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.11","language":"pl","enabled_languages":["de","en","fr","it","pl"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"fr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"pl":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Andrea","author_link":"https:\/\/selettra.de\/pl\/author\/andrea\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Einstellen der Z\u00fcndung Die statische Z\u00fcndverstellung wird durch Verdrehen des Stators eingestellt.F\u00fcr Fahrzeuge die auf Selettra Rennz\u00fcndanlagen umger\u00fcstet werden, ben\u00f6tigen Sie: Max. Fr\u00fchz\u00fcndung in Grad Kurbelwinkel bzw. Tuningstufe Max. Fr\u00fchverstellung der Selettra Z\u00fcndung gem\u00e4\u00df Z\u00fcndkurven-Diagramm Stator am Rotor ausrichten: Der Stator wird so im Kurbelgeh\u00e4use befestigt, dass die gew\u00fcnschte Fr\u00fchz\u00fcndung erreicht wird. Drehen sie die&hellip;&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":301,"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/295\/revisions\/301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/selettra.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}