{"id":39,"date":"2021-11-10T17:07:30","date_gmt":"2021-11-10T16:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/selettra.de\/?page_id=39"},"modified":"2022-03-30T18:13:19","modified_gmt":"2022-03-30T16:13:19","slug":"montageanleitungen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/selettra.de\/fr\/montageanleitungen\/","title":{"rendered":"Instructions de montage"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Instructions de montage de l&rsquo;allumage de course Selettra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Installez correctement la bobine d&rsquo;allumage avec le paquet de laminage du noyau (support), id\u00e9alement suspendu au ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule, voir Fixation de la bobine d&rsquo;allumage. L&rsquo;\u00e9lectronique est prot\u00e9g\u00e9e contre les vibrations et les chocs du v\u00e9hicule par des silentblocs.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9tablissez une bonne connexion \u00e0 la terre entre le bloc moteur et le ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule en utilisant un c\u00e2ble de terre avec au moins 4 mm\u00b2.<\/p>\n\n\n\n<p>Les Silent Blocks doivent \u00eatre pont\u00e9s avec un c\u00e2ble de masse s\u00e9par\u00e9e, sinon l&rsquo;\u00e9lectronique sera d\u00e9truite en quelques secondes.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>N&rsquo;appliquez jamais de moment de flexion au support de bobine d&rsquo;allumage. AUCUNE<\/strong><\/em> <em><strong>GARANTIE!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Fixez le stator \u00e0 l&rsquo;aide des trois trous oblongs du carter du moteur. Pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s post\u00e9rieurement d&rsquo;un allumage de course Selettra, une plaque adaptatrice sp\u00e9cialement con\u00e7ue peut \u00eatre n\u00e9cessaire (mat\u00e9riau non magn\u00e9tique, si possible non conducteur pour \u00e9loigner la chaleur du moteur du stator).<\/p>\n\n\n\n<p>Le rotor est plac\u00e9 sur le tourillon lat\u00e9ral du vilebrequin. Les impuret\u00e9s doivent \u00eatre pr\u00e9alablement \u00e9limin\u00e9es, le bout du vilebrequin et le c\u00f4ne de rotor int\u00e9rieur doivent \u00eatre exempts de graisse.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est important de s&rsquo;assurer que le rotor est bien en place; il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de roder le rotor sur le tourillon lat\u00e9ral avec une p\u00e2te abrasive.<\/p>\n\n\n\n<p>La position du vilebrequin, du rotor et du stator doit \u00eatre respect\u00e9e, voir \u00ab\u00a0R\u00e9glage de l&rsquo;allumage\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Connectez tous les fils de terre n\u00e9cessaires pour l&rsquo;allumage.<\/p>\n\n\n\n<p>Connectez le connecteur du stator \u00e0 la bobine d&rsquo;allumage. Brancher le contacteur d&rsquo;allumage et, pour les allumages \u00e0 2 courbes d&rsquo;allumage, brancher le s\u00e9lecteur de courbe d&rsquo;allumage.<\/p>\n\n\n\n<p>Un interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 est souvent utilis\u00e9 comme interrupteur de s\u00e9curit\u00e9 en course, et peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 comme inverseur pour la deuxi\u00e8me courbe d&rsquo;allumage programm\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonction de l&rsquo;interrupteur d&rsquo;arrachement (arr\u00eat rapide, arr\u00eat d&rsquo;urgence) : <br>Si le c\u00e2ble de raccordement est reli\u00e9 \u00e0 la masse, l\u2019allumage est coup\u00e9. S&rsquo;il n&rsquo;est pas branch\u00e9, l\u2019allumage est pr\u00eat \u00e0 l&#8217;emploi.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les allumages \u00e0 2 courbes d&rsquo;allumage, la 2\u00e8me courbe d&rsquo;allumage est activ\u00e9e lorsque le c\u00e2ble de raccordement est reli\u00e9 \u00e0 la masse. Si le c\u00e2ble n&rsquo;est pas connect\u00e9, la 1\u00e8re courbe d&rsquo;allumage est active.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec les allumages Selettra, vous pouvez basculer entre les courbes d&rsquo;allumage pendant le fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<p>Un connecteur de bougie d&rsquo;allumage \u00e0 suppression d&rsquo;interf\u00e9rences radio avec 5 kOhm est recommand\u00e9 pour les syst\u00e8mes d&rsquo;allumage num\u00e9riques!<\/p>\n\n\n\n<p>Alternativement, des bougies d&rsquo;allumage \u00e0 suppression d&rsquo;interf\u00e9rences radio peuvent \u00eatre utilis\u00e9es, ces articles sont disponibles dans notre boutique Dmon-Parts.<\/p>\n\n\n\n<p>Vissez le connecteur de la bougie d&rsquo;allumage dans le c\u00e2ble d&rsquo;allumage et placez le connecteur de la bougie d&rsquo;allumage sur la bougie d&rsquo;allumage int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Exemples de calculs \u00e0 partir du calcul des phases de commande V1.1 (Christoph K\u00f6hler) :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Type de moteur Degr\u00e9 d&rsquo;angle de vilebrequin avant<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>PMH<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Position du piston en mm avant<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>PMH<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Moto 500cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Course 86 mm<\/p>\n\n\n\n<p>Longueur de bielle 160 mm<\/p>\n\n\n\n<p>10\u00b0 0,8 mm<\/p>\n\n\n\n<p>20\u00b0 3,2 mm<\/p>\n\n\n\n<p>30\u00b0 7,2 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Moto 250cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Course 68 mm<\/p>\n\n\n\n<p>Longueur de bielle 130 mm<\/p>\n\n\n\n<p>10\u00b0 0,5 mm<\/p>\n\n\n\n<p>20\u00b0 2,7 mm<\/p>\n\n\n\n<p>30\u00b0 5,6 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Moto 125cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Course 54 mm<\/p>\n\n\n\n<p>Longueur de bielle 110 mm<\/p>\n\n\n\n<p>10\u00b0 0,5 mm<\/p>\n\n\n\n<p>20\u00b0 2,0 mm<\/p>\n\n\n\n<p>30\u00b0 4,4 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cyclomoteur 50cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Course 44 mm<\/p>\n\n\n\n<p>Longueur de bielle 85 mm<\/p>\n\n\n\n<p>10\u00b0 0,4 mm<\/p>\n\n\n\n<p>20\u00b0 1,6 mm<\/p>\n\n\n\n<p>30\u00b0 3,6 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Scooter 50cc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Course 40 mm<\/p>\n\n\n\n<p>Longueur de bielle 80 mm<\/p>\n\n\n\n<p>10\u00b0 0,4 mm<\/p>\n\n\n\n<p>20\u00b0 1,5 mm<\/p>\n\n\n\n<p>30\u00b0 3,3 mm<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Exemple d&rsquo;informations sans garantie!<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Pour le flashage de l&rsquo;allumage Selettra, nous recommandons la lampe flash stroboscopique de Bosch <strong>avec le num\u00e9ro 0 684 100 309 \u2013 424<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Instructions de montage de l&rsquo;allumage de course Selettra Installez correctement la bobine d&rsquo;allumage avec le paquet de laminage du noyau (support), id\u00e9alement suspendu au ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule, voir Fixation de la bobine d&rsquo;allumage. 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